Jordfelsbrytare typ A eller B för laddbox: så väljer du 2026

Direkt-svar: så väljer du på 2 minuter

Beslutet om du ska installera jordfelsbrytare typ A eller B för din laddbox kokar ner till en enda rad i laddboxens specifikation: finns det en inbyggd DC-vakt (RDC-DD), eller finns det inte? Inget mellanting.

Här är beslutsregeln vi använder ute på fältet:

1. Laddbox med inbyggt DC-skydd (RDC-DD 6 mA): Har laddboxen ett inbyggt skydd som upptäcker likströmsfel över 6 mA räcker en vanlig jordfelsbrytare typ A 30 mA i elcentralen. Det är så de flesta moderna hemmaladdare är byggda.
2. Laddbox utan inbyggt DC-skydd: Saknas detekteringen i boxen måste du installera en extern jordfelsbrytare typ B i elcentralen, alternativt en separat 6 mA-vakt i en egen kapsling bredvid laddboxen.
3. Egen grupp är inget alternativ utan ett krav: Du kan aldrig lägga laddboxen under husets befintliga jordfelsbrytare om den även skyddar andra apparater. Laddboxen ska alltid ha en egen, dedikerad säkringsgrupp och ett eget jordfelsskydd.

När vi planerar en laddbox-installation börjar vi alltid med laddboxens datablad. Att sätta fel typ av skydd är inte bara en regelmiss, det kan göra hela husets elsystem blint vid ett fel i bilen.

Vad är skillnaden mellan Jordfelsbrytare typ A och typ B?

För att förstå varför valet av typ A eller typ B för laddbox är så kritiskt behöver vi titta på hur de två komponenterna fungerar fysikaliskt. Skillnad mellan en typ A och typ B jordfelsbrytare ligger i vilka felströmmar de faktiskt kan upptäcka och bryta.

En jordfelsbrytare typ A är konstruerad för växelström (AC) och pulserande likström (DC). Det är de felströmmar som normalt uppstår i tvättmaskiner, spisar, belysning och annat i hemmet. Den använder en magnetisk kärna där inkommande faser och nolla löper igenom. Om strömmen som går ut inte är exakt densamma som den som kommer tillbaka uppstår ett magnetiskt obalansfält som inducerar en ström i en sekundärlindning, och brytaren löser ut.

En elbil laddas med växelström från huset, men bilens interna ombordladdare omvandlar växelströmmen till högspänd likström för att ladda batteripaketet. Om det uppstår ett isolationsfel i bilens laddkretsar, i batteriet eller i själva laddkontakten, kan en ren och slät likström läcka ut i skyddsjordledaren (PE).

Det är här typ A får problem. Om en ren likström överstiger 6 mA och flyter genom en typ A-brytare inträffar något som kallas magnetisk mättning. Likströmmen magnetiserar den interna järnkärnan permanent, och det magnetiska fältet blockeras. Brytaren blir helt enkelt blind.

När en typ A-brytare mättats av likström kan den inte längre upptäcka vanliga växelströmsfel. Det betyder att om din laddbox läcker en liten likström på 8 mA, och samma brytare också skyddar resten av huset, så löser den inte ut om ett livsfarligt växelströmsfel uppstår i brödrosten eller i duschen. Hela huset står plötsligt utan jordfelsskydd, utan att du märker något.

Det här fenomenet kallas blindning, och är den primära orsaken till att vi har så stränga regler kring DC-skydd vid elbilsladdning.

En typ B jordfelsbrytare är byggd med mer avancerad mätteknik. Den har ofta dubbla mätkärnor eller elektroniska sensorer (till exempel Hall-effekt- eller Fluxgate-sensorer) som upptäcker både växelströmsfel och helt släta likströmsfel, oavsett frekvens. Den mättas inte av likström på samma sätt som typ A, utan bryter pålitligt även om felströmmen är ren DC.

Här är en översikt av skillnaderna:

Egenskap	Jordfelsbrytare Typ A	Jordfelsbrytare Typ B
Detekterar AC-felström	Ja (sinusformad, 50 Hz)	Ja (sinusformad och högre frekvenser)
Detekterar pulserande DC	Ja (upp till vissa gränser)	Ja
Detekterar slät DC	Nej (blir blind vid >6 mA)	Ja (upp till flera hundra mA)
Primärt användningsområde	Standard hushållskretsar	Elbilsladdning, solceller, frekvensomformare
Känslighet för mättning	Mycket hög	Extremt låg eller obefintlig

För att vara säker på att hela elsystemet fungerar som det ska rekommenderar vi att du ser över din elcentral i samband med laddboxinstallationen. Hur vi arbetar med den typen av uppgraderingar kan du läsa mer om i vår kompletta guide till elcentral.

Regelverket som dikterar i Sverige

Regelverket kring elbilsladdning i Sverige är strikt och styrs av svensk standard. Den mest centrala referensen är avsnitt 722 SS 436 40 00 (Elinstallationsreglerna), som i sin fjärde utgåva talar om exakt hur laddningspunkter för elfordon ska skyddas.

Enligt reglerna ska varje enskild anslutningspunkt för elfordon skyddas individuellt av en jordfelsbrytare med en märkutlösningsström på högst 30 mA. Standarden anger också att skydd mot likströmsfel måste hanteras. Två sätt är godkända för att uppfylla det vid en laddbox-installation:

1. Extern jordfelsbrytare typ B: Hela gruppen skyddas av en jordfelsbrytare typ B som uppfyller standarden IEC 62423.
2. Typ A + RDC-DD: Gruppen skyddas av en jordfelsbrytare typ A (eller typ F) i kombination med en utrustning för detektering av DC-felström (RDC-DD) som uppfyller standarden IEC 62955 laddbox. RDC-DD:n måste bryta laddningen om felströmmen överstiger 6 mA DC skydd laddbox.

Det innebär att om du installerar en laddbox med ett inbyggt, certifierat DC-skydd enligt IEC 62955, så är det helt godkänt enligt svensk standard att använda en vanlig typ A-jordfelsbrytare i elcentralen. Det är den absolut vanligaste lösningen i svenska villor idag, eftersom den sparar tusenlappar i materialkostnad.

Den som vill ha en bredare överblick över hur jordfelsbrytare, säkringar och överspänningsskydd samverkar i hela elcentralen hittar den genomgången i vår guide till säkringar och jordfelsbrytare. Här i den här artikeln stannar vi kvar i laddbox-specifika krav.

En annan viktig detalj i jordfelsbrytare typ B krav för laddboxar är att skyddet ska sitta så nära källan som möjligt och vara dedikerat. Du får alltså inte använda en gemensam typ B för att skydda både laddbox och andra delar av huset, om inte samtliga tillverkare uttryckligen tillåter det. I praktiken betyder det att laddboxen alltid dras som en helt egen grupp från elcentralen med ett eget skydd.

Frågan när krävs jordfelsbrytare typ B har därmed ett rakt svar: när laddboxen saknar inbyggt 6 mA DC-skydd enligt IEC 62955, eller när projektspecifikationen för en kommersiell installation eller bostadsrättsförening uttryckligen kräver det av selektivitetsskäl.

Laddbox-jämförelse: Easee, Zaptec, Charge Amps, Garo

Ska du köpa laddbox är det bra att veta exakt vilket skydd som krävs för just den modell du tittar på. Vi går igenom marknadens populäraste tillverkare och vilken konfiguration deras storsäljare kräver.

Zaptec

Zaptec är en av de ledande tillverkarna på den nordiska marknaden. Deras laddare Zaptec Go och Zaptec Go 2 är kända för kompakt design och avancerade säkerhetsfunktioner.

Frågan om vilken jordfelsbrytare man ska ha för Zaptec är svaret enkelt: Zaptec Go och Zaptec Go 2 har inbyggt DC-skydd som uppfyller kraven i IEC 62955. Boxen övervakar laddströmmen kontinuerligt och bryter kretsen inom millisekunder om ett DC-fel överstiger 6 mA.

Easee

Easee har stått i fokus för många diskussioner kring jordfelsskydd de senaste åren. De nyare modellerna, som Easee Charge Up och Easee Charge Lite, är utvecklade för att möta strikta europeiska och svenska standarder.

Frågan om vilken jordfelsbrytare du behöver för Easee Charge up och Charge Lite besvaras enkelt genom att även de har ett inbyggt DC-skydd (RDC-DD 6 mA) som är certifierat enligt IEC 62955.

Charge Amps

Svenska Charge Amps tillverkar populära modeller som Charge Amps Halo och Charge Amps Aura. Boxarna är vanliga i både villor och BRF-installationer.

När du tittar på vilken jordfelsbrytare för Charge Amps du behöver ska du kontrollera den specifika modellen. Charge Amps Halo har inbyggt DC-skydd som hanterar DC-felströmmar, vilket betyder att du kan använda en vanlig typ A-jordfelsbrytare i centralen. Charge Amps Aura har dubbla uttag, och båda uttagen har inbyggt DC-skydd.

Garo

Garo har en lång historia av att tillverka elmaterial och laddboxar för nordiskt klimat. Äldre modeller i GLB-serien krävde ofta en extern typ B-jordfelsbrytare eftersom inbyggt DC-skydd saknades.

I nyare modell som Garo Entity Pro, så har de integrerat DC-skyddet i själva laddaren. För äldre GLB-boxar utan inbyggt skydd är typ B däremot obligatorisk.

Här är en sammanfattande tabell över de vanligaste modellerna:

Tillverkare & Modell	Inbyggt DC-skydd (IEC 62955)?	Extern JFB som krävs	Notering
Zaptec Go	Ja (6 mA DC)	Typ A (30 mA)	Vanlig villaladdare, billig installation
Easee Charge Up	Ja (6 mA DC)	Typ A (30 mA)	Uppfyller gällande standarder fullt ut
Charge Amps Halo	Ja (6 mA DC)	Typ A (30 mA)	Fast kabel, integrerat DC-skydd
Garo Entity Pro	Ja (6 mA DC)	Typ A (30 mA)	Ny plattform med inbyggt elektroniskt skydd
Äldre Garo GLB	Nej	Typ B (30 mA)	Kräver dyr extern JFB i centralen

Pris-jämförelse mellan olika Typ B jordfelsbrytare

Har du en laddbox som saknar inbyggt DC-skydd, eller planerar en installation där projektet kräver det? Att komponenten är betydligt dyrare än standardbrytare är ingen branschhemlighet.

Men vad kostar en jordfelsbrytare typ B egentligen under 2026? Priset varierar kraftigt beroende på fabrikat, strömstyrka och om det är 1-fas eller 3-fas. En standard 3-fas jordfelsbrytare typ A ligger normalt på 600–900 kr i inköp för en installatör. En typ B-brytare ligger ofta på 2 200 till 4 500 kr för enbart komponenten, vilket gör pris-jämförelsen mellan fabrikat värd att ta på allvar innan du beställer.

Här är en prisjämförelse för de vanligaste fabrikaten på svenska marknaden baserat på priser 2026. Priserna avser en standard 4-polig (3-fas) jordfelsbrytare, 40A, 30 mA känslighet, för montering på DIN-skena i elcentral:

Fabrikat	Modellnamn	Typiskt komponentpris
Hager	Hager typ B jordfelsbrytare (CDB440)	1500 – 2 500 kr
ABB	ABB typ B jordfelsbrytare (F204 B)	5 000 – 7 000 kr
Schneider	Schneider typ B jordfelsbrytare (Acti9 iID)	1 300 -4 000 kr
Garo	Garo typ B jordfelsbrytare (RCCB B)	1 400 – 2 400 kr
Doepke	typ B jordfelsbrytare Doepke (DFS 4 B)	1500 – 3 250 kr

Den högre prislappen på typ B beror på den avancerade elektroniken som krävs för att detektera släta likströmmar. Medan en typ A är en helt passiv elektromekanisk komponent, kräver typ B aktiv strömförsörjning och komplexa sensorer som analyserar strömvågen i realtid.

Du som funderar på att byta jordfelsbrytare typ A till B i en befintlig central ska räkna med både komponentkostnaden ovan och installationsarbetet. En ren typ A till typ B-uppgradering utan annan installation tar normalt 1,5 till 2,5 timmar och faller utanför Grön Teknik om den inte sker i samband med själva laddbox-installationen. Sker bytet i samma uppdrag som laddboxen omfattas hela arbetet av 50 % grön teknik-avdrag. Annars kan du applicera ROT avdraget på installationskostnaden.

Behöver du uppgradera eller komplettera din befintliga elcentral för att få plats med de nya komponenterna kan du läsa mer om vår tjänst för att byta elcentral.

När du har två eller flera laddpunkter

När vi projekterar elsystem för bostadsrättsföreningar eller företag som ska installera flera laddboxar i samma fastighet, möter vi helt andra utmaningar än i en enskild villa. Här blir selektivitet avgörande för att anläggningen ska fungera.

Selektivitet innebär att om ett elfel uppstår vid en specifik laddpunkt, ska bara det skydd som sitter närmast felet lösa ut. Resten av anläggningen ska fortsätta fungera som vanligt.

Har du en gemensam matning till ett garage med exempelvis 12 parkeringsplatser, och installerar en enda gemensam typ B jordfelsbrytare för hela matningen, släcker ett isolationsfel i en enda medlems bil ner laddningen för samtliga 12 bilar. Det skapar frustration och onödiga supportsamtal till styrelsen.

Vi löser det genom att bygga en selektivitetsmatris. Varje laddbox får sitt eget individuella jordfelsskydd, antingen inbyggt DC-skydd + typ A, eller en egen typ B per laddbox. På så sätt isoleras felet till den specifika laddplatsen.

Nedan ser du en tabell för hur en korrekt selektiv installation byggs upp så att ett fel på en elbil inte släcker hela laddsystemet:

Nivå i elsystemet	Rekommenderad komponent	Funktion	Syfte
Huvudfördelning (inkommande matning)	Selektiv JFB Typ B, 300 mA (tidsfördröjd)	Skyddar huvudkabeln mot grova isolationsfel och brandrisk.	Löser inte ut vid små tillfälliga jordfel i bilarna eftersom den är tidsfördröjd.
Gruppnivå (per laddbox/laddpunkt)	JFB Typ A 30 mA (vid inbyggt DC-skydd) ELLER JFB Typ B 30 mA	Skyddar den enskilda laddboxen och användaren mot personskador.	Löser ut omedelbart (inom 30 ms) vid fel på den specifika laddplatsen utan att påverka grannarna.

Installation i befintlig central: vad krävs?

När vi ska installera en ny laddbox i en villa börjar vi alltid med att titta på den befintliga elcentralen. Det är där de flesta praktiska utmaningarna sitter. För att kunna utföra installationen säkert, och eventuellt byta jordfelsbrytare typ A till B, behöver vissa grundförutsättningar vara på plats.

Vi kontrollerar det här på plats:

1. Ledigt modulutrymme: En standard 3-fas jordfelsbrytare tar upp 4 modulplatser (cirka 72 mm bredd) på DIN-skenan i elcentralen. Dessutom behövs en 3-fas dvärgbrytare som tar ytterligare 3 modulplatser. Totalt minst 7 lediga modulplatser i din central.
2. Huvudsäkringens storlek: Vi kontrollerar att huvudsäkringen (oftast 16A, 20A eller 25A) klarar belastningen från laddboxen. I de flesta fall behövs dynamisk lastbalansering för att huvudsäkringen inte ska lösa ut när du laddar bilen samtidigt som spisen och värmepumpen går.
3. Kabelarea och förläggning: Kabeln från elcentralen till laddboxen dimensioneras efter säkringens storlek och kabellängd. För en 11 kW laddbox (3-fas, 16A) använder vi normalt en kabel med ledararea på minst 5G2,5 mm² eller 5G6 mm², beroende på förläggningssätt och om kabeln dras genom isolering eller långa sträckor utomhus.

Är din befintliga elcentral gammal, till exempel ett gammalt proppskåp med skruvsäkringar och utan jordfelsbrytare, är det ofta både mer ekonomiskt och betydligt säkrare att byta ut hela skåpet mot en modern normcentral med integrerade skydd. Mer om processen och kostnaderna kan du läsa i vår artikel om att byta elcentral.

Misstaget vi ser oftast i villor från 70-talet

I många villor byggda på 1970- och 1980-talen ser vi ofta samma installation som ställer till problem när en laddbox ska in. Någon har eftermonterat en enda gemensam jordfelsbrytare typ A för hela huset, ofta placerad i en liten separat normkapsling bredvid det gamla proppskåpet.

När en oerfaren installatör då ska sätta upp en laddbox är det lätt att göra misstaget att ansluta den nya laddboxgruppen efter den befintliga jordfelsbrytaren.

Det är ett allvarligt fel av två skäl:

1. Det bryter mot reglerna: SS 436 40 00 kräver att laddboxen har ett individuellt skydd. Den får inte dela jordfelsbrytare med resten av huset.
2. Det skapar en stor säkerhetsrisk (blindning): Får elbilen ett likströmsfel på exempelvis 8 mA mättas husets enda jordfelsbrytare. Eftersom brytaren blir blind löser den inte ut om det uppstår ett livsfarligt fel i en hårtork på badrummet eller i köksmaskinen. Hela familjen lever i ett oskyddat hem utan att veta om det.

Slutsats:

Valet av jordfelsbrytare för din laddbox är en ren säkerhetsfråga som inte tål gissningar. Har du valt en modern laddbox med inbyggt 6 mA DC-skydd enligt IEC 62955 räcker en vanlig och prisvärd jordfelsbrytare typ A i din elcentral. Installerar du en äldre eller enklare modell utan det inbyggda skyddet är en extern typ B obligatorisk för att husets övriga jordfelsskydd inte ska sättas ur spel vid ett likströmsfel i bilen. Behöver du hjälp med detta kan du alltid höra av dig till Ampy för en kostnadsfri rådgivning